2020 年 9 月 10 日，广州市俊广船舶工程有限公司工人吕某 柱、刘某海、丁某堂、余某发 4 人受公司委派，在广州打捞局船 舶修造中心码头（以下简称码头）对在建趸船“海趸 09402”进 行涂装作业。该区域并排靠泊 3 艘在建趸船，由岸边向航道依次 为“海趸 09402”“海趸 09406”“海趸 09404”，相邻趸船之 间以缆绳系泊，中间装有轮胎改制的防碰撞垫。当天13时30分许，吕某柱、刘某海、丁某堂、余某发开始为“海趸 09402”趸 船涂刷油漆，具体分工：吕某柱和刘某海负责“海趸 09402”与 “海趸 09406”相邻一侧水线以上的趸船船舷立面油漆涂装，两 人以舷中为界，吕某柱向东，刘某海向西；丁某堂负责“海趸 09402”近岸一侧舷边栏杆油漆涂装；余某发负责“海趸 09402” 东端船尾甲板油漆涂装。作业期间，吕某柱、刘某海为施工方便，双脚分别踩在“海趸 09402”与“海趸 09406”两船吃水线附近 护舷根上，作业期间两人躯体均处于两船间隙中。
14 时 13 分许，广州打捞局“德华”号拖轮接到广州打捞局 救工处通知，令其让开泊位给“穗救浚 18”船靠泊，随后“德 华”号拖轮进行移泊作业。14 时 30 分许，“德华”号拖轮靠泊 外侧趸船“海趸 09404”外舷，“海趸 09402”“海趸 09406” “海趸 09404”3 艘并排系泊的趸船发生碰撞挤压，刘某海身体 被相邻两趸船“海趸 09402”与“海趸 09406”的船舷夹住，后 在丁某堂帮助下脱困登上甲板，随后发现吕某柱不在工位。
