根据工程施工进度，大桥局五公司1标段项目部计划在2月25日晚上进行防撞护栏的安装施工。当天下午，为了方便施工，志雄剑桥劳务公司的现场负责人黄军华安排张承国、张三龙对ZK4＋437.957m施工路段桥面的钢筋进行清理转运，大桥局五公司1标段项目部安排了1台随车起重运输车和操作人员赵军明负责配合进行吊装和转运。16时左右，赵军明驾驶随车起重运输车来到作业地点，车头朝北横向停在施工桥面。赵军明先操作驾驶室左后方的支腿操作系统将前方左侧支腿横向伸出打开，并将前方两个支腿升起将车身调整至相对平稳状态（由于需要清理转运的钢筋位于车身的左侧，赵军明为了图省事，未将前方右侧支腿伸出，也未将后方支腿升起）。准备工作就绪后，赵军明爬上驾驶室右后方的起重作业操作平台，操作吊臂伸出后转到左侧开始进行吊装作业，张三龙负责在车身左侧挂钩，张承国在车厢上负责摘钩和码放钢筋。大约17时左右，车身左侧的钢筋全部吊装到车厢内，张三龙已经离开现场，张承国还在车厢内码放钢筋，赵军明坐在操作平台上开始操作回收吊臂。在操作吊臂转向过程中，由于速度过快，吊臂在绕过驾驶室上方后一直转到车身右前方，在吊臂的转向离心力和自身重力的作用下，车身失去平衡开始向右侧倾倒。张承国见状顺势从车厢跳出，赵军明从操作平台上跳下后由于躲避不及全身被压倒在驾驶室正下方。
事故发生后，项目部的管理人员立即拨打了“120”急救电话，“120”急救车赶到后，对赵军明进行了紧急施救，但由于其伤势过重经抢救无效死亡。
经评估，事故发生后，项目部立即组织开展事故救援工作，救援行动开展有序，现场处置得当，及时对事故点现场做了隔离，事故应急处置到位，救援过程未发生次生事故，符合相关法律法规及事故处理工作规范的要求。
